|
Index / Nieuws |
|
 |
| 20-09-2005 Zoals voor velen duidelijk, maar voor sommigen niet, de site is gestopt. De baan is weg, en de treinen opgeruimd. Er komt voor zover bekend geen vervolg of update op deze site. Ook kan tentoongestelde informatie op deze site niet meer correct zijn, daar deze informatie niet onderhouden wordt. De site staat weer online omdat daar via e-mail veel vraag naar was, het betekend niet dat Hanulveen.nl weer aktief is. met vriendelijke groet, de Webmaster. |
| 27-02-2005 De middelste flat aan de Stationsstraat is grondig gerenoveerd(zie stad pagina), de raamindeling is veranderd, en het geheel heeft een niuwe buitenlaag gekregen, alsmede ook een nieuw dak. Ook is elke woning voorzien van aluminium zonwering. Ook is er een Beneluxstam met lok te gast in Hanulveen (zie spoor pagina), deze trein is hier vanwege Hanulveen's specialisme tot het inbouwen van front- en sluitseinen. De gemeente tuin achter de lok werkplaats zal binnenkort worden opgeruimd, de rommel die achter gelaten wordt, wordt steeds groter... 
|
| 13-02-2005 Er zijn vanaf vandaag een aantal flats in Hanulveen, voor zowel woon- als kantoortoepassing. Op straatniveau is er een hoop winkel ruimte, dit zal binnenkort verhuurd worden. Met de komst van de flats zijn de vrijstaande woningen verdwenen uit deze straat. Er wordt nog gezocht naar een groot fabrieksgebouw. |
| 05-02-2005 Hanulveen- Vanavond om kwart over tien heeft er een ongeval plaats gevonden met een staal trein. De trein bestond uit 11 huifwagens getrokken door een BR232 (902-7). Deze kwam vanaf het laadperron over het binnenste spoor aangereden, om via het afbuigende kruiswissel, spoor 2 te pakken onder de snelweg door. Echter ontspoorde de tweede wagen op het kruiswissel en forceerde een tong in de andere stand. Zodoende kon het gebeuren dat de rest van de trein over het eerste spoor ging lopen. De derde en vierde wagen werden in dwarsrichting door het gras tussen de twee sporen in getrokken, de rest van de trein bleef in de rails. Dankzij een snelle reactie van de machinist werd de schade beperkt. "Ik voelde een paar schokken door de lok trillen, en aarzelde geen moment. Ik heb gelijk een noodstop ingezet." Aldus de geschrokken machinist. De bergers zijn toch behoorlijke tijd bezig geweest om de wagens te bergen, vanwege de grote spanning die op de koppelingen stond was het heel moeilijk om de stam te ontkoppelen. Bron NPD.  |
| 03-02-2005 Vandaag wat kleine foutjes uit de site gehaald, en de e-mail webmaster@hanulveen.nl weer ingesteld. Mocht je ergens nog fouten vinden op de site, gelieve dit te melden, dan kan ik het snel corrigeren. |
| 02-02-2005 De webmaster wil alle nieuwe bezoekers van harte welkom heten op Hanulveen.nl, en iedereen die Hanulveen al door de jaren heen volgt; bedankt voor het geduld, en welkom terug. Waar waren we gebleven....september 2004.. De Blokkendoos is inmiddels Digitaal, dat stond nog te gebeuren. De Hippel 300640 "Esther" is ook al binnen, en gedigitaliseerd. Ook hebben we de e-lok 1652 mogen verwelkomen, als ook de 1838. Verder is er een meerspanningslok, de BR-189 met Railion opdruk. Er zijn een drietal Shell 4-assige ketelwagens bij gekomen, die zullen zo nu en dan wel op foto voorbij komen. Ook is de stam met Shimmns aardig uitgebreid, ook hier van zullen wel foto's de revue passeren. De Sprinter 2011 is verkocht, deze was in eerste instantie bedoeld om in dubbeltractie mee te rijden, maar in de praktijk gebeurde dat zelden. Twee Sprinters is een beetje overdreven, dus werd besloten om de 2011 te verkopen, met de opbrengst werd ander materieel aangekocht. Motorpost 3020 (Alias 3021) is ook verkocht, hier geldt eigenlijk hetzelfde verhaal voor als voor de Sprinter. De stoomlok BR 80-017 is ook van de hand gedaan, deze werd ook zelden ingezet. De lok was eigenlijk gekocht om om te spuiten naar groen/zwarte versie, maar aangezien deze uitvoering eerder dit jaar al gekocht was hoefde dat niet meer, en zodoende is de zwarte lok verkocht. De e-lok 1612 (Railion) is ook verkocht, deze heeft nog niet in de materieel lijst gestaan, maar was wel in Hanulveen. echter was er weinig werk voor deze lok, en is ie vervangen door de 1652, die wel in de reizigersdienst ingezet kan worden. Het twee-delige Hondekop treinstel is ook niet meer in Hanulveen, verkocht. Dummy lok 2268 is ook verkocht. Wellicht weet je nog hoe er getobt werd met het wedek in Hanulveen, van zelfklevend asfalt naar zwarte verf, en van zwarte verf naar grijze verf... Nu zijn we er uit, de grijze toplaag is met een roller behandeld die in sterk verdund zwarte verf is gerold, dit geeft een heel erg reeël effect op de weg. Zie de foto's op de "stad" pagina. Ook is de belijning op de wegen al aangebracht, dit is met de hand gedaan, en het resultaat mag er wezen (al zeg ik het zelf). Zo, De kop is er weer af, de site is weer online, en er zullen weer regelmatig updates volgen. met vriendelijke groeten, de webmaster. Martijn. |